De ZeeJ.F.V. Behrns, 1879 |
Inni boken
Resultat 1-5 av 84
Side 11
... Terwijl op sommigen daarvan slechts gedurende de winter- maanden door een of twee leeraren in eenige van die vakken wordt gedoceerd , zijn er weer anderen waar men , het geheele jaar door , de lessen kan bijwonen , en daar deze ...
... Terwijl op sommigen daarvan slechts gedurende de winter- maanden door een of twee leeraren in eenige van die vakken wordt gedoceerd , zijn er weer anderen waar men , het geheele jaar door , de lessen kan bijwonen , en daar deze ...
Side 24
... terwijl het schip reeds weder te water lag . Ten einde de droogdok - huur zooveel mogelijk te bekrimpen , was het eerste werk dus het schip in den bodem zooveel noodig te versterken , omdat op de gebroken plaats de voornaamste ...
... terwijl het schip reeds weder te water lag . Ten einde de droogdok - huur zooveel mogelijk te bekrimpen , was het eerste werk dus het schip in den bodem zooveel noodig te versterken , omdat op de gebroken plaats de voornaamste ...
Side 29
... terwijl K ' die hoek zal zijn als alle genoemde krachten er op werken . K ' k het verschil dezer hoeken , is dan de deviatie of de locale aantrekking door het scheepsijzer . ―― Duidelijk blijkt uit de vergelijking dat de waarde van tang ...
... terwijl K ' die hoek zal zijn als alle genoemde krachten er op werken . K ' k het verschil dezer hoeken , is dan de deviatie of de locale aantrekking door het scheepsijzer . ―― Duidelijk blijkt uit de vergelijking dat de waarde van tang ...
Side 32
... terwijl uit eene fabriek te Motala een ronde scheepsketel met één vuurgang aanwezig was , bij welken men opzettelijk het achter- vlak had weggelaten ten einde gemakkelijk het binnenwerk te kunnen beoordeelen . Aan dezen ketel ( van ± 25 ...
... terwijl uit eene fabriek te Motala een ronde scheepsketel met één vuurgang aanwezig was , bij welken men opzettelijk het achter- vlak had weggelaten ten einde gemakkelijk het binnenwerk te kunnen beoordeelen . Aan dezen ketel ( van ± 25 ...
Side 33
... terwijl de bovenste tot stoom- houder dient . De vuurgang is concentrisch met den ondersten cilinder , en met betrekkelijk geringe waterruimte . Ten einde dus be- hoorlijk te kunnen reinigen zijn in den omtrek van den ondersten en ...
... terwijl de bovenste tot stoom- houder dient . De vuurgang is concentrisch met den ondersten cilinder , en met betrekkelijk geringe waterruimte . Ten einde dus be- hoorlijk te kunnen reinigen zijn in den omtrek van den ondersten en ...
Andre utgaver - Vis alle
Vanlige uttrykk og setninger
1e kl 2e kl aanvaring aardmagnetisme afstand afwijking Amsterdam bakboord beide bepalen boord breedte commissie Commt dezer dien diepgang eenige eerv eischen elkander Engelsche examen gedeelte geheel gepl gevaar gevolg gezagvoerder goed groote grooter Heer Hellevoetsluis Hirtshals hooger hunne Idem Idem 2e Ie kl IJmuiden ijzeren inclinatie journaal kapitein Kapt ketels Khedive kleuren kleurenblindheid koers kompas Koopvaardij kracht lading lengte licht light Luit magnetisch magnetisme maken Marine meridiaan meter methode mijl moeielijk MUTATIE naald noodig O.-Indië terug Off.v.Gez officieren onze oogenblik oorzaak practische reeder reederijen reis richting rood Rules Scheepsklerk scheepsverklaring schepen schip schroef slagpen slechts staal stoom stoomers stoomketels stoomschepen streken Stuurboord stuurlieden stuurman terwijl torpedo torpedoboot tros tusschen vaart vaartuig verschillende vertex volgens vuren waardoor wanneer water wenschelijk wenschen wijze Willemsoord wind zaak zeelieden zeevaartkundig onderwijs zeilen zeilschepen zeker zelf-ontbranding zooals zoodat zooveel zouden zulks zullen ΙΟ وو
Populære avsnitt
Side 396 - ... points abaft the beam on the starboard side, and of such a character as to be visible at a distance of at least two miles. (c) On the...
Side 397 - ... in such manner as to make them most visible, and so that the green light shall not be seen on the port side nor the red light on the starboard side, nor, if practicable, more than two points abaft the beam on their respective sides.
Side 399 - ... (c) A sailing vessel under way shall sound at intervals of not more than one minute, when on the starboard tack one blast, when on the port tack two blasts in succession, and when with the wind abaft the beam three blasts in succession.
Side 400 - When two steam- vessels are meeting end on, or nearly end on, so as to involve risk of collision, each shall alter her course to starboard, so that each may pass on the port side of the other.
Side 398 - ... such lantern shall be exhibited in sufficient time to prevent collision, so that the green light shall not be seen on the port side nor the red light on the starboard side.
Side 398 - ... in a globular lantern of not less than eight inches in diameter, and so constructed as to show a clear uniform and unbroken light visible all round the horizon, at a distance of at least one mile.
Side 401 - In narrow channels every steam vessel shall, when it is safe and practicable, keep to that side of the fairway or mid-channel which lies on the starboard side of such vessel.
Side 400 - When two sailing vessels are approaching one another so as to involve risk of collision, one of them shall keep out of the way of the other...
Side 396 - ... points of the compass, so fixed as to throw the light from right ahead to two points abaft the beam on the port side, and of such a character as to be visible at a distance of at least two miles.
Side 399 - A vessel which is being overtaken by another shall show from her stern to such last-mentioned vessel a white light or a flare-up light. The white light required to be shown by this article may be fixed and carried in a lantern, but in such case the lantern shall be so constructed, fitted, and screened that it shall throw an unbroken light over an arc of the horizon of...